サンパウロ美術館からバハ・フンダのバスターミナルまで地下鉄で行きました。
　サンパウロには地下鉄が3路線あります。バハ・フンダまではこの3路線をちょっとずつ乗っていきます。電車を二回乗り換えますが、地下鉄駅の切符売り場の女性が窓口からわざわざ出てきて、乗り換え駅を教えてくれました。
　最初の路線は1975年に開通したそうです。駅構内は割と暗っぽい、というか照明を落としていたのかなあ。
　ある駅に着いたとき、電車の降車のドアと乗車のドアが別々に開きました。
　つまり、まず電車から降りる乗客用に右側のドアが開いて、数秒後に乗る人のために左側のドアが開いたんです。だから、その駅はホームも乗車用と降車用に分かれてるんですね。
　全部の駅がそうではなかったので、乗降客の多い駅でそのように分けてるのではないかと思います。
　日本にもこのように乗降の扉が分かれている駅はありますか。
　私は日本にも（いえ私が乗る札幌の地下鉄に）あればいいなあと思います。電車が混んでると乗り降りにゴタゴタするでしょう。

＊前の羽田空港ビルのモノレール駅は乗降の乗り口は別だったと思ったけど、新しいビルに移ってもかわらないかしら。