エアー・ニッポン

 今度の旅行では、国内線、国際線、すべてエアー・ニッポンの利用でした。
 エアー・ニッポンは国内の近距離線の航空会社のイメージでしたが、今は違うんですね。

 新千歳からは、台北へエバー航空とチャイナ・エアラインの直行便が飛んでいます。
 が、どちらも台北・午後着、台北・午前発のため初日と最終日が有効に使えません。
 エアー・ニッポンだと、お昼過ぎに台北に着いて、帰りもお昼過ぎに台北出発です。
 特に台北に早く着くのが魅力的でした。その代わり、新千歳8時前発、中部国際空港(セントレア)での国際線の乗り継ぎ時間は1時間です。

 エアー・ニッポンを利用するのは初めてです。
 搭乗した便は、「全日空との共同運航便で、エアー・ニッポンの機材と乗員で運行」、でした。
 といっても、尾翼にはANAのロゴが、座席のポケットには全日空の機内誌関係が挟められています。客室乗務員の制服も全日空と見分けがつかなくて、「エアー・ニッポン」がどこにも見つけられませんでした。
 エアー・ニッポンの略称はANKだったような気がしましたが、勘違いだったのかしらん。

 台湾往復で乗った飛行機は、4区間ともB737でした。
 3列-3列の、120席前後の小さな飛行機です。
 行きの国際線の機内食は、名古屋ご当地風味の、味噌カツ丼or天とじ丼 からの選択です。
 私は味噌カツ丼を選びました。
‘丼’といっても、いつもの機内食の長方形のパックで供されます。味噌だれが半分かかったトンカツがご飯の上にドカっと載ってました。

 機内アナウンスは日本語と英語です。中国語は短いテープが、全アナウンスのなかで二回くらい流れただけです。
 乗務員は全員日本人だと思います。
 大韓航空に乗ったときに、もっと日本語がうまい乗務員がいればいいのにと思ったことがありました。
 エアー・ニッポンの台湾路線は日本人客にサービスの重点を置いているんでしょうかね。
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by ruksak | 2008-07-04 03:42 | 台湾 | Trackback | Comments(0)
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